隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能的快速發(fā)展，物流快遞產(chǎn)業(yè)迎來了智慧物流新時代。今年“雙11”，位于天津港保稅區(qū)的順豐速運中轉(zhuǎn)樞紐就迎來了一場“大考”，他們用智慧物流的解決方案，給出了答案——快遞件從進入到分揀完成只需要18分鐘，處理準確率近100%，日處理能力可以達到150萬件以上。

天津港保稅區(qū)順豐速運中轉(zhuǎn)樞紐占地面積超20000平方米，最高可同時裝卸200輛車。每一輛轉(zhuǎn)運車按照系統(tǒng)指示到達卸貨口，自動伸縮皮帶機都能根據(jù)不同車型直接伸到車體內(nèi)部，為卸車節(jié)省人力。隨后，快遞件在傳動帶上一個個錯落有致地分散開來。每個快遞件之間的距離大約在0.8米，拉開距離后，快遞進入掃描環(huán)節(jié)。在現(xiàn)場，三層樓高的智能分揀系統(tǒng)一體設(shè)備就像一條不停盤旋的長龍：“一樓”卸車，“二樓”安檢、掃描、分揀，“三樓”分流、進入滑道，最后回到“一樓”裝車。順豐速運（天津）有限公司公共事務(wù)部負責人孫亮說：“不論快遞單被貼在快遞件的哪個方向，自動分揀設(shè)備中的六面掃描儀都能通過射頻掃碼快速準確地識別快件條碼，然后再由自動分揀設(shè)備進行分揀，讓每一個快件按照不同目的地，流向它該去的滑道。整個過程中，快遞件一刻不停，從進入到分揀完成只需要18分鐘?！?/p>

以前分揀、掃描、傳輸、識別等操作環(huán)節(jié)很多是由人工完成，所以面對“雙11”等快遞高峰期，人工的劣勢會更加明顯，機器自動處理不僅準確率幾乎達到100%，而且速度更快。智能分揀系統(tǒng)為到港的快遞分揀節(jié)約大量時間，再加上大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的統(tǒng)籌調(diào)度，快遞件從到港到派送到顧客手中，用時最快可低于半日。

據(jù)悉，天津港保稅區(qū)依托區(qū)內(nèi)極具規(guī)模的物流市場和京津冀一體化發(fā)展的契機，借助智能倉儲、智能終端、智能語音、智能地圖等多項科技手段，打造集約共享的國際航空物流中心核心功能區(qū)。目前，保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)聚集新平臺正在逐步完善，為航空物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

來源：每日新報