日前，中國(guó)民用航空局公布了首批13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）名單，經(jīng)過民航局的綜合論證，濱海新區(qū)從35個(gè)通過民航各地區(qū)管理局初審的直轄市、副省級(jí)城市、地級(jí)市（區(qū)）中脫穎而出，成為國(guó)家首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)之一，目標(biāo)定位為綜合應(yīng)用拓展。

據(jù)了解，在民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)中，濱海新區(qū)將開展地區(qū)復(fù)雜場(chǎng)景下的應(yīng)用試驗(yàn)，包括“5G+無(wú)人機(jī)”空地一體化城市交通管理，數(shù)字新基建+無(wú)人機(jī)的電力巡檢，低空域應(yīng)急救援體系探索，開展長(zhǎng)短途無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸運(yùn)行試驗(yàn)。同時(shí)，建立無(wú)人機(jī)運(yùn)行綜合監(jiān)管和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，綜合考慮相關(guān)部門的管控需求，以及無(wú)人機(jī)用戶的實(shí)際業(yè)務(wù)需要，構(gòu)建并運(yùn)行無(wú)人駕駛航空器的綜合管控和信息服務(wù)平臺(tái)。還將開展無(wú)人機(jī)適航審定技術(shù)研究，通過無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，基于運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)無(wú)人機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)、審查程序和審查方法進(jìn)行研究，力爭(zhēng)在多個(gè)方向探索無(wú)人機(jī)適航審定程序或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

來(lái)源：天津日?qǐng)?bào)