天津未來5年

將會是“鐵路豐收年”

平均每年

天津將通一條客運鐵路

12月16日，天津市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣和有關部門的負責同志做客由海河傳媒中心推出的《公仆走進直播間》特別策劃“十四五 開新局——2020委辦局長年終訪談”市交通運輸委員會專場，就廣大市民關心的熱點問題作出回答。

▲天津市交通運輸委黨委書記、主任 王魁臣

目前，天津鐵路在建里程達到187公里，未來5年也將會是“鐵路豐收年”，平均每年通一條客運鐵路。

2021年

開工建設津靜市郊鐵路

津濰鐵路具備開工條件

2022年

京唐鐵路2022年6月通車

京唐鐵路從北京通州城市副中心經寶坻到唐山，2022年6月通車。未來寶坻的市民經寶坻南站，10分鐘到廊坊香河，22分鐘到北京的城市副中心。

京濱城際2022年6月前通車

京濱城際經寶坻溫泉城到北辰站，未來繼續(xù)延伸至濱海國際機場和濱海西站，2022年6月前通車，這條線未來方便了濱海和寶坻市民快捷到達機場樞紐，同時也打通了廊坊和北京市民到寶坻溫泉城的快捷通道。

2023年

津興鐵路2023年6月通車

未來36分鐘從天津西站到北京大興國際機場，也讓天津城市享受了雙機場對外輻射世界各地的優(yōu)勢。

2024年

津靜市郊鐵路2024年通車

津靜市郊鐵路是最近市規(guī)劃資源局公示市郊鐵路方案中的一條，銜接靜海團泊西區(qū)和主城區(qū)，2024年通車。未來靜海市民45分鐘就可以乘軌道交通到市里，現(xiàn)在的公交190、191、192路平均要90分鐘。

2025年

津濰鐵路預計2025年通車

津濰鐵路2021年具備開工條件，將來是構成京滬高鐵第二通道的一部分，預計2025年通車，屆時這條高鐵通道將把天津和沿海的黃驊、濱州、濰坊等城市銜接起來，天津到青島的時間將由現(xiàn)在的4個小時縮短到2小時左右。

到2025年，高速（城際）鐵路里程達到510公里，北京天津雙城之間5條高鐵的交通格局將加速形成，形成更廣的服務范圍，滿足差異化的出行需求。

鐵路網總里程達將到1570公里，京津雄將實現(xiàn)半小時通勤圈、京津冀主要城市將實現(xiàn)1—2小時交通圈。

節(jié)目安排

策劃 | 孫陽

記者 | 郭曦然 肖荻楊凱程 韓振

編輯 | 韓振

來源：天津廣播