2020年12月30日，天津地鐵4號線南段列車從車輛段運用庫出發(fā)，進入正線，完成民航學院車輛段——民航大學站冷滑、熱滑試驗。

地鐵列車冷熱滑試驗是建設階段地鐵安全行車的重要驗證工序，冷熱滑試驗的成功驗證了供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和軌道系統(tǒng)運行穩(wěn)定，弓網(wǎng)關系良好，車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)之間的配合滿足設計要求，具備列車開行條件。

為順利完成本次冷熱滑試驗，天津地鐵集團統(tǒng)籌組織、精心謀劃，召開冷滑、送電、熱滑方案討論會，開展線上線下安全大排查，對部位里程、設備名稱、允許狀態(tài)、現(xiàn)場狀態(tài)等進行逐一排查。張貴莊主變電所至民航學院車輛段環(huán)網(wǎng)及變電所送電一次成功，車輛段和正線接觸網(wǎng)送電一次成功，順利完成了車輛段限界檢測及冷熱滑、正線限界檢測等重要工序。

天津地鐵4號線南段部分區(qū)段冷熱滑的順利完成為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了有利條件，為天津地鐵4號線南段工程如期開通運營奠定了堅實基礎。

地鐵4號線南段今年運營

地鐵4號線南段，全長19.4公里、設站14座。目前，車站主體已完工，預計2021年底實現(xiàn)初期運營。