前日，位于天津港集裝箱碼頭北側(cè)在建的天津港C段集裝箱碼頭（上圖）啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。這是天津港集團(tuán)牢記總書記囑托，加快建設(shè)世界一流智慧綠色港口的又一實(shí)踐。

據(jù)了解，天津港C段集裝箱碼頭以建成智慧程度最高、建設(shè)周期最短、運(yùn)營(yíng)效率最優(yōu)、綠色發(fā)展最佳的全球領(lǐng)先智能化集裝箱碼頭為目標(biāo)，借鑒吸收全球無(wú)人自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，集成應(yīng)用無(wú)人自動(dòng)化軌道橋、無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡、遠(yuǎn)程控制無(wú)人自動(dòng)駕駛岸橋等智慧港口“金牌產(chǎn)品”，以自主研發(fā)的“智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)全局效率最優(yōu)，以全球首創(chuàng)“堆場(chǎng)水平布置邊裝卸+單小車地面集中解鎖”工藝打破自動(dòng)化集裝箱碼頭垂直布置端裝卸的作業(yè)模式，入圍國(guó)家首個(gè)“5G智慧港口新基建項(xiàng)目”，打造新一代全流程無(wú)人自動(dòng)化碼頭。

此外，該碼頭突出以人為本、綠色健康的設(shè)計(jì)理念，采用綠色能源解決方案，構(gòu)建智慧用能體系，實(shí)現(xiàn)“零排放”“零污染”，港口資源節(jié)約循環(huán)利用水平明顯提升。該碼頭在注重高科技的同時(shí)兼顧低成本，與傳統(tǒng)垂直布置端裝卸的自動(dòng)化集裝箱碼頭作業(yè)模式相比，在作業(yè)效率持平的情況下，建設(shè)投入降低30%以上，能耗降低20%以上，運(yùn)營(yíng)成本降低25%。

來(lái)源：今晚報(bào)