“打造‘津城’‘濱城’雙城發(fā)展格局，是在京津冀協(xié)同發(fā)展大格局中謀劃‘津城’‘濱城’長遠發(fā)展的重大舉措，交通要發(fā)揮先行引領和支撐保障作用，加快構(gòu)建‘多中心、網(wǎng)絡化、高效率’的交通網(wǎng)絡?！笔薪煌ㄟ\輸委黨委書記、主任王魁臣接受采訪時表示。

“公路層面將打造‘雙環(huán)、兩帶、多輻射布局’?！蓖蹩冀榻B，“首先是建成‘津城’‘濱城’繞城高速‘雙環(huán)’，強化‘多中心’聚集力。隨著去年10月1日濱海新區(qū)繞城高速公路全線貫通，標志著‘雙環(huán)’格局基本形成。其次是將津濱雙城全面融入京津冀城市群大格局，構(gòu)建京津濱、津濱雄兩個交通帶。目前，沿京津濱發(fā)展軸已建成京津、京津塘、京滬三條通道；沿津濱雄發(fā)展軸已有津雄高速，津石高速西段去年底也已開通，今年津石高速將全線貫通，實現(xiàn)1.5小時到雄安新區(qū)。再次是打造由高速公路、干線公路、城市快速路構(gòu)成的高效率對外多輻射道路體系，今年將加快建設塘承高速濱海新區(qū)段、津歧公路、工農(nóng)大道改擴建工程等?！?/p>

此外，服務雙城便捷通勤，軌道交通必不可少。王魁臣表示，根據(jù)建設規(guī)劃，未來雙城之間還將新增“雙軸”，即海河南側(cè)的津濱線（Z1）和海河北側(cè)的津濱二線（Z2），構(gòu)建津濱雙城間便捷交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)雙城快速通勤。

來源：天津日報