2021年3月24日，由中汽數據有限公司（以下簡稱“中汽數據”）舉辦的汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價中心研究成果分享會在天津成功召開。會上分享了《中國車內氣味研究報告（2020年度版）》，并舉行了“2020車內空氣質量標桿車型”頒獎儀式，吉利新繽瑞、東風日產天籟和長安逸動PLUS三款車型獲此殊榮。

近年來，隨著健康消費理念的日益增強，消費者在購車時除了重視汽車動力、外觀、價格等因素外，健康環(huán)保性能成為了新的關注重點。中汽數據調研結果顯示，2010-2020年，車內氣味累計投訴量達到26084宗，年平均增長率明顯高于汽車保有量的增長速度，說明車內氣味已成為汽車用戶投訴普遍反映的問題。消費者異味投訴主要集中在懷疑使用劣質內飾材料，引起嗅覺不適，進而擔心身體健康受到危害等。因此，汽車企業(yè)應加以重視，盡力消除消費者疑慮。

為深入分析行業(yè)氣味性能現狀，提供氣味改善技術支持，打消消費者健康疑慮，中汽數據于2020年啟動《中國車內氣味研究報告》編制及分享工作。本次發(fā)布的《中國車內氣味研究報告（2020年度版）》（以下簡稱“氣味報告”）通過“市場調研+數據分析”的方式，對消費者關注度高的車型進行深入的氣味調研分析、氣味物質解析和氣味綜合分析。

圖1：中汽數據汽車材料研究室室主任劉雪峰解讀《中國車內氣味研究報告（2020年度版）》

市場調研部分，中汽數據在2020年4000多宗消費者氣味投訴樣本中開展電話調研，多維度了解、分析用戶對于車內氣味問題的感知。調研結果顯示，偏高的氣味強度等級和令人反感的氣味類型是用戶的投訴要點。其中，58%的用戶認為其車內氣味強度在3級以上，且購車時間越久，4級及以上投訴占比增大；排名前三的令人反感的氣味是皮革味、塑料味和橡膠味，六成以上用戶反饋車內有兩種及以上氣味。此外，調研結果還顯示，76%的用戶會主動采取放置活性炭/竹炭、開窗通風和放置水果/果皮等措施消除氣味，但效果不大。用戶普遍認為車內氣味對健康、心情以及駕駛感受影響較大。39％的用戶明確表示，會因為車內氣味問題而不向身邊的人推薦購買。因此，車內氣味是影響消費者滿意度和推薦度的重要因素，汽車行業(yè)需要持續(xù)開展氣味性能提升工作，打消用戶疑慮。

數據分析部分，中汽數據對15款消費者關注的主流車型開展車內VOCs全譜數據采集工作，鎖定高風險氣味物質，并綜合分析氣味性能。在高風險氣味物質方面，15款車型的高風險氣味物質主要是醛類，以及酚類、醇類、萘類等物質；常溫檢測下，有33%的車型的高風險氣味物質數量超過5個；高溫檢測下，有20%的車型的高風險氣味物質數量超過15個。在氣味綜合分析方面，常溫檢測下，有47%的車型的氣味客觀強度超過3.5級；高溫檢測下，則有40%的車型的氣味客觀強度超過4.0級。在兩種檢測條件下，出現頻率最高的氣味類型都是皮革味、發(fā)泡味和刺激味。由上述分析可知，在減少高風險氣味物質數量、降低氣味客觀強度、改善氣味類型等方面，部分車型仍有較大提升空間。

此外，依據氣味報告研究成果，通過綜合評選，三款車型榮獲“2020車內空氣質量標桿車型”稱號，分別為吉利新繽瑞（1.4T CVT F-旗艦版）、東風日產天籟（2.0L XL Upper AD1 智行領航版）、長安逸動PLUS（藍鯨NE 1.4T GDI 自動旗艦型）。以上三款車型在高風險氣味物質數量、氣味客觀強度、氣味類型、臭氣濃度和氣味愉悅度等指標方面均處于行業(yè)前列，代表了我國車企氣味研發(fā)與管控的優(yōu)秀水平。

吉利汽車運用環(huán)保材料工藝、智能污染隔絕、高效空氣凈化和清新空氣再生的4重生態(tài)凈化手段打造的車內空氣質量解決方案，可時刻保持車內環(huán)境健康安全。

東風日產秉承綠色造車的先進理念，從綠色設計、綠色采購、綠色制造等全生命周期環(huán)節(jié)嚴格管控車內空氣質量，保障車內空氣環(huán)境健康舒適。

長安汽車基于少帶入、少產生、速排出、速凈化的原則，不斷優(yōu)化和控制車內空氣質量，通過使用環(huán)保材料、健康新風凈化系統(tǒng)、負離子發(fā)生器等技術手段，造就高品質的車內環(huán)境。

圖2：3款車型榮獲“2020車內空氣質量標桿車型”獎牌

標桿車型的評選為行業(yè)樹立了典范，此后，中汽數據會通過各種形式和途徑，對標桿車型的車內氣味管控工作進行更多的宣傳和分享。2021年，中汽數據將繼續(xù)開展車內氣味研究工作，與行業(yè)一道，共同推動我國汽車工業(yè)綠色發(fā)展。