如今生活中

大部分人的通勤工具

都離不開地鐵

今年

天津地鐵建設(shè)提速

好消息不斷

作為濱海新區(qū)的核心骨干線

B1、Z4、Z2線的通車時間確定了！

日前，濱海新區(qū)區(qū)長楊茂榮和區(qū)有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加了由市政府辦公廳、市網(wǎng)信辦、天津廣播新聞中心、津云新媒體共同策劃推出的《公仆走進(jìn)直播間》特別策劃《辦實事 開新局——2021區(qū)長訪談》，對于聽眾和網(wǎng)友關(guān)心的問題進(jìn)行回應(yīng)。

B1線2024年通車

濱鐵1號線（B1）項目北起欣嘉園地區(qū)，途經(jīng)濱海西站、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、開發(fā)區(qū)（原中心商務(wù)區(qū)），南至中部新城，線路全長31.6公里，設(shè)車輛段1座、停車場1座、車站22座，概算總投資295.6億元。

首期實施北段（黃港車輛段至濱海站段），起自黃港車輛段，終至濱海站（原于家堡站），長22.5公里，設(shè)車輛段1座、車站15座（均為地下站）。

欣嘉園站、欣嘉園東站、北站、西站、第九大街站、云山道站和廣州道站等7個站點已開工建設(shè)，截止目前，累計有6個站點主體已封頂，廣州道站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。欣嘉園東站-云山道站6個區(qū)間盾構(gòu)隧道已貫通，1個區(qū)間隧道正在盾構(gòu)施工。其他站點正在組織沿線征拆、交通導(dǎo)行、管線切改等工程前期工作。預(yù)計2021年北段（欣嘉園東站-天津大道站）全面開工建設(shè)，2024年欣嘉園東站-塘沽站具備通車條件。

▲B1線線路示意圖

Z4線2024年全線通車

濱鐵2號線（Z4）一期工程由泰達(dá)城市軌道投資發(fā)展有限公司采用PPP模式融資建設(shè)。線路自漢沽漢蔡路至中部新城，全長42.4km（地下段約14.6km，高架段約27.8km），設(shè)車站23座（地下車站12座，高架車站11座，地面站1座），采用PPP模式融資建設(shè)，總投資341.97億元。預(yù)計通車后，日客流量將達(dá)到27.6萬人次。

2020年4月組織完成PPP招標(biāo)工作，目前，已完成全線施工招標(biāo)，海河北段項目部已全部建成入駐，其中生態(tài)城區(qū)域高架段（航安道站-永定新河橋）架梁施工；北塘站樁基施工已完成；泰達(dá)站地連墻施工；文化中心站管線切改施工；于家堡區(qū)域融仁路站-金臨道站兩站兩區(qū)間主體施工。預(yù)計2023年北段具備通車條件。2024年全線具備通車條件。

▲Z4線線路示意圖

Z2線2025年底試運行

濱鐵3號線（Z2）一期工程采用PPP模式融資建設(shè)，該線是改善雙城間公共交通、串聯(lián)濱海機場和濱海高鐵站兩大綜合交通樞紐、促進(jìn)空港經(jīng)濟區(qū)、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)等重點區(qū)域發(fā)展的重要交通設(shè)施。線路自金鐘河大街至北塘，全長約52km，設(shè)車站17座（地下站7座，高架站10座），并設(shè)置一座車輛段。先期實施濱海機場-北塘段，全長約39.2km，設(shè)站14座，擬采用PPP模式融資建設(shè)，投資約254億元。

目前，區(qū)政府已組織完成Z2線東段（濱海機場站-北塘站）“兩評一案”審查，已提交財政部申請納入全國PPP項目庫。預(yù)計2021年5月開展招標(biāo)資格預(yù)審工作；6月啟動PPP招標(biāo)工作；按照計劃，2021年主要開展征地拆遷、管線切改、綠化遷移、交通導(dǎo)行等前期工作；2024年9月實現(xiàn)全線洞通；2025年1月實現(xiàn)全線軌通；2025年3月實現(xiàn)全線電通；2025年10月完成車站裝修；2025年12月完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，具備試運行條件。

▲Z2線線路示意圖

濱城軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案中除已開通運營的津濱輕軌9號線、啟動建設(shè)的B1、Z2、Z4線外，還規(guī)劃有連接天津副中心和于家堡區(qū)域的快速線路Z1線，服務(wù)濱城內(nèi)部交通出行的B2、B3、B4、B5、B6、B7線路，形成“中心環(huán)+放射”的城區(qū)網(wǎng)絡(luò)。

▲濱海新區(qū)軌道交通建設(shè)規(guī)劃圖

期待

等這些線路通車

小伙伴們出行就更便捷了！

來源：天津廣播