近日，公安部宣布，自2020年11月20日起，將放寬小型汽車駕駛證申請(qǐng)年齡，取消申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。對(duì)70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測(cè)試，保證身體條件符合安全駕駛要求。

這一消息引發(fā)大量關(guān)注，有網(wǎng)友認(rèn)為，這一舉動(dòng)是適應(yīng)老齡化社會(huì)，保證老年人出行平等權(quán)益的積極舉措；也有網(wǎng)友對(duì)年齡限制放開(kāi)后，“老司機(jī)”的駕車安全如何保障表示了擔(dān)憂。為什么要取消申請(qǐng)駕照年齡限制？取消申請(qǐng)駕照年齡限制后，“老司機(jī)”的駕駛安全該如何得到全面保障？記者就這些問(wèn)題采訪了市交管部門。

老年司機(jī)增長(zhǎng)

駕駛機(jī)動(dòng)車，對(duì)于駕駛?cè)吮旧淼捏w力、能力都有一定的要求，我國(guó)對(duì)于申請(qǐng)駕照一直都設(shè)有年齡上限。目前，這個(gè)上限是70歲。然而，隨著時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的老年人有了開(kāi)車出行的需求。

記者從本市交管部門了解到，近幾年來(lái)，我市60歲以上的駕駛?cè)藬?shù)量增長(zhǎng)非常快。目前，在全市494.1萬(wàn)駕駛?cè)酥校?0歲以上的有346522人，和去年同期相比增加了48424人，增速高達(dá)16.2%?！般y發(fā)”司機(jī)群體的不斷增長(zhǎng)，老年人越來(lái)越強(qiáng)烈的駕駛需求，都在促使管理措施進(jìn)行相應(yīng)改變。

出行需求多樣

顏女士今年69歲，退休之前忙工作，退休之后帶孩子。等到孩子逐漸長(zhǎng)大，她終于有時(shí)間謀劃自己的“自駕”夢(mèng)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)想考駕照的話，必須要“抓緊”時(shí)間了。在此之前，這樣的例子在老年群體中并不少見(jiàn)。取消申請(qǐng)駕照年齡限制，給了這些老年人圓“駕駛夢(mèng)”的機(jī)會(huì)。

隨著老齡時(shí)代的到來(lái)，老年人的生活水平不斷提高，身體素質(zhì)越來(lái)越好，很多老年人都具備駕駛汽車的能力，駕車也在成為越來(lái)越多老年人的生活剛需。只看年齡就對(duì)老年人申請(qǐng)駕照“一票否決”，對(duì)于保障老年人的出行權(quán)益來(lái)說(shuō)，并不合理。

需要更多保障

公安部新規(guī)中已經(jīng)明確，對(duì)70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測(cè)試，保證身體條件符合安全駕駛要求。記者從本市交管部門了解到，對(duì)于取消申請(qǐng)駕照年齡限制后，老年人申請(qǐng)駕照的一系列要求、措施也都在進(jìn)一步落實(shí)中。讓身體條件符合要求的高齡駕駛?cè)隧樌_(kāi)車出門、安全駕駛，其實(shí)需要社會(huì)各界共同行動(dòng)，提供便利。?（晚報(bào)王赫巖）