針對(duì)中國(guó)工程院院士鄔賀銓近期提出的“5G存在運(yùn)營(yíng)成本極高、不易消化成本”的觀點(diǎn)，10月19日，一位電信運(yùn)營(yíng)商人士對(duì)記者表示,當(dāng)前5G存在運(yùn)營(yíng)成本過高的問題，主要是5G基站電費(fèi)開銷過大，運(yùn)營(yíng)商非常期待出臺(tái)相關(guān)的電費(fèi)優(yōu)惠政策。

2020年10月15日，中國(guó)工程院院士鄔賀銓IMT- 2020（5G）大會(huì)5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上表示，5G的問題集中表現(xiàn)在“技術(shù)很不成熟、運(yùn)營(yíng)成本極高、不易消化成本”。上述電信運(yùn)營(yíng)商人士稱，運(yùn)營(yíng)成本主要由基站電費(fèi)、折舊費(fèi)、人員維護(hù)費(fèi)構(gòu)成，其中電費(fèi)占總費(fèi)用的1/3。

公開數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商2018年的電費(fèi)支出占網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)總費(fèi)用的16%，占收入3.59%。該人士稱，從技術(shù)來看，5G基站相比4G基站，對(duì)天線有更高的要求，需要更多的發(fā)射和接收頭，這會(huì)導(dǎo)致5G基站的能量開銷更大，電費(fèi)更高。

5G商用至今一周年時(shí)間，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至2020年10月中國(guó)開通5G基站60萬個(gè)，5G連接數(shù)達(dá)到1.5億。該人士表示，能耗問題在整個(gè)通信行業(yè)很突出，目前業(yè)內(nèi)正在探討一些技術(shù)解決方案，包括動(dòng)態(tài)調(diào)整基站，在非熱點(diǎn)、非忙時(shí)的網(wǎng)絡(luò)階段，對(duì)5G基站內(nèi)的天線發(fā)射功能進(jìn)行調(diào)整，甚至將基站休眠，但目前運(yùn)營(yíng)商對(duì)這些方案的研究還不夠成熟。鄔賀銓在上述演講中也提及相關(guān)的技術(shù)方向，包括基站休眠方案、改進(jìn)基站供電與致冷方式等。

針對(duì)電費(fèi)高的問題，上述運(yùn)營(yíng)商人士表示，目前還沒有針對(duì)運(yùn)營(yíng)商的、統(tǒng)一的電費(fèi)優(yōu)惠政策，各地對(duì)此的政策也不一樣，運(yùn)營(yíng)商正在積極爭(zhēng)取。鄔賀銓表示，該方面的政策支持與法律保障不可替代，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是長(zhǎng)期過程，前期投入大但見不到回報(bào)，5G基站耗電比4G高，希望得到行業(yè)優(yōu)惠電價(jià)。（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 沈怡然）