踐行綠色新發(fā)展理念、深化節(jié)能減排是通信運營商必須承擔的社會責(zé)任，也是不斷推進降低電費成本、著力促進降本增效的內(nèi)在發(fā)展需要。5G作為“新基建”的排頭兵，成為拉動經(jīng)濟、緩解疫情沖擊、穩(wěn)增長穩(wěn)就業(yè)的新抓手。隨著智慧交通、泛在電力物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等數(shù)字化應(yīng)用蓬勃生發(fā)，一場伴隨著5G萬物智聯(lián)而來的“數(shù)據(jù)海嘯”正滾滾襲來。而5G基站建設(shè)運營成本高一直是行業(yè)痛點，隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展，基站數(shù)量將達到4G基站的1.5～2倍，且5G基站單站用電量是4G的2～3倍。天津移動從基站節(jié)電和極簡站改造等方面降低設(shè)備能耗、提升設(shè)備效能，依托管理平臺實現(xiàn)智能化運維，打造綠色節(jié)能5G網(wǎng)絡(luò)。

多技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)級節(jié)能增效

隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的快速發(fā)展，天津5G網(wǎng)絡(luò)小區(qū)數(shù)達到2萬個，網(wǎng)絡(luò)能耗不斷攀升。通信網(wǎng)絡(luò)能耗占運營商總能耗的85%，其中的基站能耗占比達到75%。

圖為運營商能耗分布

天津移動積極探索5G網(wǎng)絡(luò)智能化節(jié)電措施，推進各項節(jié)電功能的推廣部署，運用亞幀關(guān)斷、通道關(guān)斷、深度休眠等節(jié)電技術(shù)，持續(xù)推進主設(shè)備節(jié)電工作，同時從配套、供電多方面多手段探索節(jié)電舉措，研究節(jié)電方案，打造無線網(wǎng)智能節(jié)電體系。

目前5G基站節(jié)能主要有兩種方式，第一種是廠家自帶的AAU設(shè)備級節(jié)電功能（俗稱“軟關(guān)斷”）：天津移動穩(wěn)步推進節(jié)電工作，做到所有小區(qū)（除特殊情況小區(qū)外）節(jié)電功能常態(tài)化開啟，應(yīng)開盡開，節(jié)電效果最大化。全網(wǎng)5G小區(qū)實施亞幀關(guān)斷、通道關(guān)斷、休眠關(guān)斷，符合節(jié)電條件的小區(qū)均已全量開啟節(jié)電功能。統(tǒng)計顯示，全網(wǎng)5G小區(qū)預(yù)估月均節(jié)電超過120萬度，月均節(jié)省電費近140萬元。

另一種是通過智能物聯(lián)網(wǎng)開關(guān)，在5G基站側(cè)安裝節(jié)能控制終端，開展閑時AAU關(guān)斷（俗稱“硬關(guān)斷”）。進行硬件智能關(guān)斷后，設(shè)備耗電量為0W，對比關(guān)斷前后節(jié)電增益100%。按關(guān)斷6小時計算，5G基站平均每天節(jié)電約3.8度/小區(qū)，全天節(jié)電增益約24.3%，節(jié)電效果明顯。

圖為安裝智能開關(guān)的基站

平臺化管控實現(xiàn)智能節(jié)電“可視、可控、可評估”

天津移動智能節(jié)電管理以平臺為紐帶，通過對智能節(jié)電平臺采集到的數(shù)據(jù)進行分析，可精準識別小區(qū)重疊覆蓋關(guān)系，不同覆蓋場景設(shè)定不同門限。平臺根據(jù)歷史業(yè)務(wù)量分析，預(yù)測節(jié)能開啟時段，實現(xiàn)節(jié)電時間“一站一策”，即根據(jù)不同覆蓋場景、不同業(yè)務(wù)量模型，生成不同節(jié)能策略，實現(xiàn)節(jié)能和用戶體驗的動態(tài)平衡，從而實現(xiàn)節(jié)能情況可視、節(jié)能策略可管、KPI指標可控、收益可評估。

圖為智能節(jié)電可視化平臺

創(chuàng)新極簡站點改造方案

站點在歷經(jīng)2G、3G、4G時代層層疊加建設(shè)后已極其復(fù)雜，據(jù)統(tǒng)計，全球70%的存量站點空間/承重受限，無法新增5G模塊。其次，站點租金昂貴，運營成本高昂，新增5G天面及相應(yīng)能源設(shè)備勢必觸發(fā)運營成本的大幅增長。此外，當網(wǎng)絡(luò)存在熱點或覆蓋盲點，不得不通過新建站來解決時，5G同樣面臨站址難獲取、部署周期長等問題。

面對上述種種挑戰(zhàn)，天津移動通過創(chuàng)新天面、基帶、射頻、能源等解決方案打造面向5G平滑演進的“1+1站點”、“全刀片站點”、“0站址站點”，實現(xiàn)5G低成本快速部署，有效提升能耗效率和集成化能力。

天津移動穩(wěn)步推進極簡站點改造工作，一期項目的180個基站已完成改造。已完成極簡改造的基站是在C-RAN基礎(chǔ)上，通過傳輸改造、電源改造，最終達到機房退租，配套退租和電費節(jié)省的目的。改造后的一期180個基站，預(yù)計全年節(jié)約201萬元。

圖為極簡站改造實例

未來，天津移動會繼續(xù)強化責(zé)任擔當，堅持綠色新發(fā)展理念，將低碳環(huán)保踐于行，引領(lǐng)5G建設(shè)走高效、低碳、集約、循環(huán)的綠色發(fā)展之路。